别人求生我送外卖第188(第2/3 页)

了。”

“升职？领班吗？”路灵记得之前小红好像确实提过一嘴自己升职的话。

“车上的领导职位又不只有领班，其他和领班地位差不多的有好几个呢。”牛大厨看上去对车上的职业地位很了解，说的那叫一个头头是道。

路灵见小红没反对，看向牛大厨，“都有哪些职位？有职位表吗？”

“职位表？”牛大厨一呆，摇头嘴一秃噜，“职位表这种东西，几百年前就淘汰了。”

“几百年前？”路灵诧异，“这车都这么久了？”

牛大厨眼睛一转，发现自己并没有收到什么警告，稍微放下了心。不过他没有再继续这个危险的话题，而是转回原来的问题说：“这么和你说吧，车上的乘务员分为三种。”

“一种是最底层、普通、每天都有做不完的任务和忙不完的工作；属于底层员工，没有人权，除了乘客，谁来都能踩一脚的那种，还没钱。”

“还有一种只负责单一工作的乘务员，他们比较闲还有钱，只会在特定的工作时间出现。比如负责给乘客办理下车签证的乘务员，除了列车即将到达某个站点的时候出现，平常很少能遇见他们。”

“再有就是我这种身怀技术，在车上算有一定地位的人。”牛大厨摇晃着头，表情略显得意地抬手端起碗仰头将碗里的汤肉倒进嘴里。

直到咽下肚，他才回神后悔懊恼地猛拍大腿。

他都没怎么尝出味呢，牛大厨幽怨地瞥了路灵一眼。

“领班呢？”路灵发现他说的这几种人里没包含领班这种有一定地位的人，“他们不是乘务员？”

“他们是管理层，但他们的权利有限，也就管管我和底层员工，在外面也就那样。”

通过牛大厨的一番解释，路灵之后又详细地问了一些内容。总算将他口中的几种乘务员身份关系给扒拉出大概。

其中他口中的底层员工，相当于现实世界和单位签署了霸王条款的合同工；工作单一的乘务员地位比较稳、有闲又有钱，相当于‘公务员’；身怀一门技术的技术工相当于事业编；至于领班则是合同工和事业编的上级领导。

“那他如果升职，会去哪？”路灵看向小红。

小红正盯着碗中的食物发呆，听见她的话，眼里满是迷茫道，“小小领班说等我在外面干几天，他会把我安排在前面。”

“前面？”捧着最后一碗舍不得吃的牛大厨倏然

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