第85章 帕尔默的排位赛分析(第2/2 页)
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赛位列第7和第9,排位赛则包揽第四排,这是他们又一次双车一起进入前10。
其实他还存着冲刺赛排位赛和排位赛杆位单圈对比视频,但他并没有选择放出。
“可以看出升级后梅赛德斯引擎是非常快的,但一个月的暑假一切皆有可能,车队工厂关门不代表他们会让引擎部门停工,据我所知预计到蒙扎所有供应商都会带来全新的升级。到时候估计爱德华兹有得忙了,一期技术分析其实不太容易的,不仅需要表面上数据,还有一堆参数甚至是弄明白工作原理。”帕尔默笑着说道。
把时间拨回到周五冲刺赛排位赛,马林康击败维斯塔潘拿到杆位,虽然冲刺赛杆位并不计入大奖赛杆位纪录范畴,但总归是自己第一次做到这一点。
“第一伙计们,干得好,这台车就像个火箭一样快。”马林康直接在无线电里兴奋的说道。
“调整模式,回维修区停在第一的牌子下面。”安杰罗在无线电提醒道。
回到维修区后,马林康异常兴奋,直接冲到人群里进行庆祝,此人群是车队工作人员聚集起来的,甚至都忘记他还有赛后现场采访要做,直到工作人员上来提醒。
“马林康,很高兴能在排位赛阶段第一个采访你,这是一个值得庆祝的时刻,你说呢?”
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